क्या आपको वाकई खिड़कियों पर टिंट लगवाने की ज़रूरत है? ज़्यादातर कार मालिक इस बारे में गलत सोचते हैं।

आजकल विंडो टिंट को लेकर अधिक लोग बहस क्यों कर रहे हैं?

कुछ साल पहले तक, इस पर लगभग किसी ने सवाल नहीं उठाया था।

जब आपने नई कार खरीदी थी, तो मूल रूप से ये "डिफ़ॉल्ट पैकेज" थे:

तल मैट
डैश कैम
खिड़की पर हल्का रंग चड़ा हुआ है

लेकिन हाल के वर्षों में हालात बदल गए हैं।

खासकर इलेक्ट्रिक वाहनों के लोकप्रिय होने के बाद, कई ड्राइवरों को एक बात का एहसास हुआ:

फैक्ट्री में बना शीशा अब काफी बेहतर हो गया है।

उदाहरण के तौर पर टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल वाई को लें।

कई आधुनिक वाहनों में पहले से ही निम्नलिखित सुविधाएं मौजूद होती हैं:

ऊष्मारोधी कांच
प्राइवेसी गिलास
विशाल पैनोरमिक छतें
यूवी-अवरोधक परतें

इसलिए कई मालिकों को आश्चर्य होने लगा:

"अगर फैक्ट्री में लगा शीशा पहले से ही गर्मी को रोकता है, तो क्या मुझे खिड़कियों पर टिंट लगवाने के लिए अतिरिक्त पैसे खर्च करने की वाकई जरूरत है?"

इसके अलावा, अब ऑनलाइन अनगिनत "खराब टिंट के अनुभव" मौजूद हैं:

रात में दृश्यता कमज़ोर होती है
एक साल बाद भी उत्साह बरकरार है
पीला
तेज रासायनिक गंध
कमजोर फोन सिग्नल

स्वाभाविक रूप से, लोग संकोच करने लगे।

विंडो टिंट वास्तव में क्या करता है?

बहुत से लोगों को लगता है कि खिड़कियों पर टिंट सिर्फ इसलिए लगाया जाता है ताकि कार "अधिक काली" दिखे।

लेकिन वास्तविकता में, यह मुख्य रूप से चार महत्वपूर्ण उद्देश्यों की पूर्ति करता है।

1. ऊष्मा निष्कासन — और हाँ, इससे फर्क पड़ता है

यह बात गर्मियों के दौरान विशेष रूप से स्पष्ट हो जाती है।

विशेषकर पैनोरमिक ग्लास रूफ वाली कारों में, जैसे कि कई टेस्ला कारें।

मॉडल वाई के कई मालिकों का अनुभव एक जैसा ही है:

"अगर आप दोपहर में 30 मिनट के लिए कार खड़ी छोड़ देते हैं, तो अंदर का तापमान भट्टी जैसा हो जाता है।"

यहां तक ​​कि स्टीयरिंग व्हील भी इतना गर्म हो सकता है कि उसे छूना मुश्किल हो जाए।

हालांकि कारखाने में बना कांच कुछ हद तक इन्सुलेशन प्रदान करता है, फिर भी लंबे समय तक तेज धूप में यह ठीक से काम नहीं कर पाता।

विशेष रूप से उन लोगों के लिए जो:

गर्म दक्षिणी क्षेत्रों में रहते हैं
पार्क के बाहर
रोजाना लंबी यात्रा करनी पड़ती है

उच्च गुणवत्ता वाली टिंट लगाने के बाद, कार के अंदर तापमान का अंतर बहुत स्पष्ट हो जाता है।

दिलचस्प बात यह है कि ज्यादातर लोग सबसे पहले ठंडी एसी की आवाज नहीं सुनते हैं।

यह इस प्रकार है:

"धूप की तीव्रता कम महसूस होती है।"

2. यूवी सुरक्षा

बहुत से लोग इस बात को नजरअंदाज कर देते हैं।

लंबे समय तक धूप में रहने से दो प्रमुख समस्याएं होती हैं।

पहला: आंतरिक भाग का पुराना होना

उदाहरण के लिए:

डैशबोर्ड धुंधला रहा है
फटी हुई चमड़े की सीटें
पुराने प्लास्टिक ट्रिम्स

बड़े कांच की सतहों वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में यह और भी अधिक स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।

दूसरा: आपको भी सनबर्न हो सकता है

रोजाना गाड़ी चलाने वाले कई लोग आखिरकार इस बात को महसूस करने लगते हैं:

उनकी बाईं भुजा दाईं भुजा से अधिक काली है।

यह समस्या विशेष रूप से राइडशेयर चालकों और राजमार्ग पर आने-जाने वाले यात्रियों में आम है।

3. गोपनीयता

यह बहुत ही व्यावहारिक है।

आजकल कई वाहनों में ये चीजें होती हैं:

थैलियों
बच्चों की सीटें
महंगी वस्तुएँ

बिना टिंट के, पार्क करते समय अंदर की हर चीज पूरी तरह से दिखाई देती है।

कई एसयूवी मालिकों के लिए, टिंटिंग के बाद सबसे बड़ा सुधार गर्मी में कमी नहीं है।

यह इस प्रकार है:

"अब मुझे ऐसा महसूस नहीं होता कि लोग लगातार मेरी कार में घूर रहे हैं।"

4. अतिरिक्त ग्लास सुरक्षा

बहुत से लोगों को इस बात का एहसास नहीं होता।

उच्च गुणवत्ता वाली विंडो फिल्म प्रभाव के दौरान टूटे हुए कांच को एक साथ रखने में भी मदद कर सकती है।

इससे कांच के टूटने को पूरी तरह से रोका नहीं जा सकेगा, लेकिन इससे कांच के खतरनाक छींटे कम हो सकते हैं।